2019年12月12日，中國道路交通安全協會團體標準立項評審會在南京召開。中國道路交通安全協會副理事長羅俊儀、原公安部交管局科技處調研員王凡、南京市公安局交通警察支隊總工程師顧懷中等協會領導、評審組專家和團體標準申請單位代表出席了會議。

評審會現場

中國道路交通安全協會副理事長羅俊儀

會議由中國道路交通安全協會副理事長羅俊儀主持。本次會議針對三家單位提出的五份團體標準提案進行了評審，多倫科技此次提出的方案為《信號機與V2X路測設備間數據通信協議》。申請會上，團隊標準申請單位編制人員向評審組專家介紹標準有關情況，評審組專家對標準立項必要性進行了審議，并提出評審意見。

專家評審

智慧產業研究院院長鄭培余做提案說明

近年來，隨著人工智能、5G通信技術的逐漸成熟和應用，以自動駕駛和車路協同（V2X）為代表的新技術持續賦能智能交通系統研究和建設。而及時感知前方目標路口信號燈色狀態和綠波引導車速，是提高車輛通行效率的有效途徑，同時也是智能交通系統的重要功能之一，對于緩解城市交通擁堵、節能減排具有重要意義。

目前行業內已有上述場景的實驗應用，但仍存在下列問題：1.使用特定廠家的私有數據表示；2.只支持一般機動車燈組的燈色狀態（左轉、直行、右轉燈）提示；3.不支持構建廣域漫游的交通信號協同服務；4.缺少高精位置數據綁定。

多倫科技此次提出的《信號機與V2X 路側設備間數據通信協議》旨在規范信號機與RSU之間數據通信的同時，通過制定1.路口及路側單元全球唯一標識編碼2.路口進口道方向編碼與高精度定位信息相結合的編碼方法3.支持復雜信號燈色表示的信號燈組類型編碼方法4.基于虛擬信號燈色表示的路口通行權編碼方法，從而解決上述應用場景的缺陷。

截至2019年6月，公司共參與制定1項國家標準和10項行業標準。多倫科技持續參與道路交通安全和道路交通管理的規則制定，旨在以企業之力推動新技術在行業和產業的落地和標準化，努力為公眾提供更安全的出行服務，也為交通管理行業健康可持續發展貢獻力量。